[分析预测]油价上涨影响钢材需求 全国各地汽油零售价格自３月２３日上涨６％－７％，对此次涨价，钢铁业及相关的下游行业反响较大。 　　这次油价的上涨幅度不算太大，但由此造成的心理影响却不小，对于私车购买是一大打击，至少在近期内将对汽车的销售产生一定的影响。对于柴油市场来说，则发出了一个信号，未未的柴油价格极有可能上涨。 　　汽车制造业与钢铁业的关联度很大，油料价格的上涨对汽车业、钢铁业的连锁反应是客观存在的。汽车业是钢材消费的主要行业之一，在汽车生产过程中，钢材消耗占原材料消耗的６０％－７０％。从世界整体来看，汽车年产量约５０００万辆，消耗钢材占世界产量的２４％。前两年，我国汽车工业的钢材消耗量已超过１２５万吨。其中：中型材９万吨，小型材３万吨；冷轧薄板３２－３５万吨；热轧薄板１０万吨；中厚板３６万吨；涂镀板３万吨；优钢２７万吨；无缝管１．８万吨；焊管１．４万吨；其它２．３万－２．５万吨。而据专家预测，２００５年汽车用钢的需求量将达到５６５万－５８０万吨，其中板材的需求量将达３５０万吨以上。但今年的汽车市场并不景气，由于钢材价格上涨，对汽车业的效益产生较大影响，而这次又面临油料市场价格的上涨，对汽车制造业的冲击力度又增大不少，将使汽车产量增长明显趋缓，因此钢材消费随之而受影响，这是不容置疑的事实。 　　然而，也有业内人士认为，这次汽油价格的上涨，从另一个角度看，将有利于促进节能型汽车市场的发展，节能型汽车投放市场量增大，对钢材需求将有所增长。 　　还有一些业内人士认为，汽油价格的上涨不仅牵动汽车制造业的神经，而从亚洲乃至整个世界来说，持续看涨的高油价，将导致高通货膨胀率和高利率。目前全球的石油价格已迫近６０美元／桶，由此在亚洲石油进口国家和地区中，中国、中国香港、印度、韩国、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国可能受高油价影响最大，高油价可能大大降低亚洲经济增长率，由此将造成成本推动的通货膨胀，从而导致本地区各国实行高利率，那么对钢材需求所带来的影响将更大，对此应引起高度关注。