[动态分析]中国需求走低拖累亚洲船运费率下滑
2005年01月26日 9:10 584次浏览 来源： 中国有色网 分类： 09年以前综合信息
[动态分析]中国需求走低拖累亚洲船运费率下滑
经纪商称,来自中国的需求令人失望且矿物和谷物即期船运订单少于预期,拖累亚洲市场运费本周走低.
指标美湾至日本航线的即期巴拿马型船舶干散货运费报约每吨57-59美元,低于上周的61-63美元.该市场在1月初曾劲升至约65美元,受中国春节前需求回升的预期推动,之後运费持续回落.
市场还曾预估,亚洲进口商将在长期合同于第一季底到期前,尽量多进口炼焦煤和铁矿石,因下一轮合同中售价将上调.
经纪商表示,不过船运订单要少于预期,因进口商库存充足.
东京一经纪商说道:"我们原预期会有新的订单出现,尤其是煤和其他矿产品.不过实际的情况则是令人失望."
汉城一经纪商称:"到农历新年,运费预期会依旧疲弱,虽然受技术性支撑,当月稍後可能会略有回升."
日本一船运公司人士表示,租船人目前希望费率能低于55美元,不过很多船东依然希望费率至少达到60美元.
**下周交易可能趋于活跃**
经纪商称,本周或下周交易可能逐渐活跃,推动船运费率回升至60美元上方,2月第二周中国将进入为期一周的春节假期.
去年12月,在中国旺盛的商品需求推动下,巴拿马型船舶运价一度升至70-75美元的高点,接近去年2月触及的纪录高点75-80美元.
前述船运公司主管表示,3月底会计年度结束前,日本需求可能上升,因4月份新合约将开始生效,成本将上升,日本买家希望在4月前尽量多进口原材料.
经纪商称,在期租船市场,美湾至日本的期租船费率周二约为每天40,000美元或略低,一周前为40,000-41,000美元.
太平洋市场的期租船费率约报每天30,000美元,低于上周的33,000-34,000美元.
欧洲至东亚的期租船费率约报每天40,000美元,上周为45,000美元.
责任编辑：LY
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